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厦门网讯 (海西晨报见习记者 王温萍 记者 叶子申) 日前，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，今年2月，新能源汽车产销继续刷新当月历史纪录，单月产销量均突破10万辆。具体来看，2月新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11.0万辆，同比增长7.2倍和5.8倍。那么，厦门新能源汽车销售量如何？记者昨日进行了走访。
厦门宝龙一城特斯拉展厅的销售小陈告诉记者，目前特斯拉销量很大，并且在女性中的接受度较高。“除了年轻的女性消费者，前阵子，有位70多岁的老奶奶就购买了Model 3系列。”据介绍，今年1月份上市的该品牌Model Y需求持续强劲，目前订单已排单至今年6月底。
来自厦门市车管所的数据显示，今年2月厦门乘用车报牌5759辆，同比增长1806.95%。其中，厦门新能源车(插电+纯电)报牌总量为736辆，而去年2月，受疫情等特殊因素影响，厦门新能源车当月的报牌量仅为3辆。
记者从厦门市车管所公布的今年2月份前十五车型报牌榜单中获悉，特斯拉Model 3报牌188辆，首次单月夺冠，这也是新能源车型在厦门首次夺冠。除了特斯拉，今年2月，蔚来汽车在厦门的报牌量为79辆，广汽新能源报牌量为78辆，比亚迪的报牌量为72辆。
新能源车在厦门为何受欢迎？记者了解到，厦门城市面积小，出行半径短，气候较好，比较适合新能源汽车发展。此外，厦门市有关部门曾发布了针对新能源车的补贴政策，也吸引了不少消费者购买。而对于消费者而言，新能源车因外观设计新颖时尚、科技性能高、乘坐舒适性相对较高及开车成本低等优势，受到消费群体喜爱。此外，特斯拉工作人员也告诉记者，厦门市民消费能力强，对新兴事物的接受度较高，自2018年特斯拉进入厦门以来，发展一直不错。
不过，新能源车销量猛增，其问题也并非没有。据了解，近年来，新能源汽车存在充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点，成为掣肘其发展的重要因素。同时，续航能力不足、贬值率高等因素，也制约着新能源车的推广与发展。
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