3003必赢贵宾会vip:记者探访武汉国家航天产业基地 厂房内汉产火

▲展厅里的快舟火箭模型

▲航天公园（基地供图）

快舟火箭产业园综合厂房一角

碳纤维材质火箭部件坚固又轻便

武汉国家航天产业基地一角（基地供图）

□楚天都市报极目新闻记者 周治涛 通讯员 程书雄 裴斌 摄影：楚天都市报极目新闻记者 邹斌

快舟火箭产业园内，“新洲号”等4枚火箭整装待发。

武汉国家航天产业基地落户新洲区双柳街后，快舟火箭产业园是首个入驻项目，并于去年6月率先投产。目前，一批最新生产的汉产火箭，悄然揭开面纱。

连日来，极目新闻记者探访航天产业基地看到，在快舟火箭总装总调中心，“新洲号”火箭正在进行最后的组装调试。这是快舟火箭产业园投产后，生产的首枚真正意义上的汉产火箭。

探访 “新洲号”准备好了

从阳逻长江大桥下高速，驱车沿着航天大道一路向东，约15分钟就到达了武汉国家航天产业基地。

这条道路，经过扩建，现为双向八车道。眼下，宽阔的路面尚在进行收尾施工，但来往车辆众多，已经显露出未来的繁华面貌。

经过提前预约，极目新闻记者获准进入航天产业基地航天科工火箭产业园区。

“今年上半年，我们计划发射的火箭，正在这里进行最后的测试。”园区工作人员说。

记者看到，总装测试厂房内，穿着蓝色制服的技术工人，和穿着白色制服的测试人员，围着4枚火箭忙碌着。工作人员介绍，4枚火箭中，1枚火箭被命名为“新洲号”。目前，“新洲号”已经完成了前期的总装测试，并印制了“快舟”“中国航天”字样和国旗等固定标识，下一步还将印制“新洲号”字样及新洲地图等标识。

“新洲号”是一枚快舟一号甲运载火箭。与此前航天三江发射的多枚快舟火箭不同，“新洲号”的组装、调试，都在位于武汉新洲的快舟火箭产业园完成。

根据计划，接到“新洲号”发射指令后，它将在火箭产业园装箱，先由汽车运到火车站，再经铁路运输，抵达甘肃酒泉卫星发射中心发射。

2020年5月12日，在酒泉卫星发射中心，一枚快舟一号甲运载火箭以“一箭双星”方式，将“行云二号”01星（“武汉号”）和“行云二号”02星两颗卫星成功送入预定轨道。

据介绍，此次“新洲号”将搭载一颗商业卫星，完成发射使命。

揭秘 4枚火箭2枚“陪练”

除了“新洲号”，总装测试厂房内，还有大小不一的另外3枚火箭，包括快舟一号甲、快舟十一号两种型号。

工作人员介绍，快舟一号甲直径1.4米，快舟十一号直径2.2米。后者的运载能力是前者的4倍，载荷可达1吨，能满足目前国内外各类中小卫星的发射需求。总装测试厂房内的4枚火箭中，有2枚火箭其实是“陪练”。

“陪练”的火箭，又被称为合练箭。其功能主要是用来测试火箭发射的全部流程，以检验火箭、发射场、支持系统是否存在问题。合练箭本身是具备发射能力的火箭，所有零部件和实际发射的火箭一样，只不过没有注入实际发射所需的燃料，而改用“假火药”代替。测试过程中，合练箭要把发射流程全部走一遍，包括点火、起飞，一直到卫星分离。

由于注入的是假火药，合练箭在测试时点火后，并不会真的升空。但它的各个硬件设备和软件系统会全部启动，在完成上百个指令的过程中，工作人员会实时监测每个指令是否有效执行、每个零件和每个程序的运行是否稳定，从而发现可能存在的隐患。

合练箭安全通过测试后，技术人员会再对实际发射的火箭进行测试。完成全部测试后的火箭，就基本具备了发射条件。

细节 贴膜也要反复测试

在一枚快舟十一号火箭前，技术人员给火箭贴膜的环节，引起了记者的注意。

工作人员介绍，这是在给火箭包覆“外壳”，最外面一层是保护膜，里面一层是空心的保温层。

因为“贴膜”材料十分轻便，搬动并不费力。但是安装过程十分精细，确保火箭在发射和飞行过程中，“贴膜”不会意外脱落，以免对其它装置带来风险。

为了确保测试厂房的安全，每次厂房内作业的人数也有严格控制。这是为了防止测试环节中可能发生意外事故，减少人员伤害。

据了解，类似的细节规范，在快舟火箭产业园还有很多。比如，为了确保火箭零部件存放空间的清洁度，园区内设有专门的“洁净储存间”。

在工作人员的带领下，记者穿过一条曲折的巷道，进入“洁净储存间”，里面存放着整流罩等零件。

记者注意到，储存间的墙壁采用特殊材料，以隔热防尘；进出储存间的通道内，有专门设备对进出人员和零部件进行吹淋除尘。

体验 记者搬动箭体部件

紧挨着总装测试厂房的综合厂房，面积达2万平方米，具备年产20枚火箭的条件。

进入综合厂房，数十米高的顶棚，让人感到十分开阔。厂房两侧的货架已经安放到位，货架前停着各种智能运输车，地面有一些黄色的线条。

工作人员介绍，这里是火箭组装车间。正式投产后，各种火箭零部件会调配到立体库的货架上，再经过智能运输车，沿着黄色的磁条线，把各种零部件运输到指定工位，由工人组装到火箭主体上，实现流水化作业。

在立体库附近，一个黑色的铁架子十分显眼。“这个很重吧？”记者好奇地问。工作人员笑着说，其实很轻。

经工作人员同意，记者尝试搬动铁架，很轻松就挪动了，感觉重量不到50千克。

据介绍，这个铁架是火箭内部的姿控系统和发动机之间的固定装置，它采用碳纤维材质，主要优势是坚固、轻便。

事实上，类似轻便、坚固的碳纤维等特殊材料，在火箭的箭体和零部件中有很多应用，目的是有效提高火箭的运载能力。

对话 火箭为何命名“新洲号”

“新洲号”发射在即，汉产火箭将给大家带来哪些惊喜？极目新闻记者专访了航天科工火箭技术公司总调总装中心副主任黄天曙。

极目新闻：为什么会发射名为“新洲号”的火箭？

黄天曙：这有多方面的原因。去年升空的“武汉号”卫星，主要是为了纪念武汉战疫的胜利。今年，快舟火箭产业园的建设取得阶段性成果，在建设武汉“星谷”的大背景下，新洲发挥了重要作用，发射“新洲号”火箭，表明了我们携手新洲、打造中国航天第三极的决心。

极目新闻：快舟火箭产业园已经建好了综合厂房、总装测试中心和综合楼，下一步是否会建设火箭零部件生产车间？

黄天曙：已经建成的火箭产业园一期，目前没有生产火箭零部件，二期可能会有。二期规划已经启动，将增加火箭研发功能，如液体发动机、液体火箭研发等，同时，生活保障设施也会更加健全，包括建设专家楼、职工公寓等。

极目新闻：汉产火箭客户有哪些？

黄天曙：相比长征系列火箭，快舟系列火箭更加灵活，同时我们也拥有先进的制造水平和丰富的发射经验。现在小卫星应用广泛，如定位导航、汽车自动驾驶、物联网等，相关行业的企业都是我们的客户。

极目新闻：订购一枚快舟火箭发射卫星，最快多久能交货、发射？

黄天曙：如果只是完成总装测试，“快一甲”需要10天到15天，“快十一”需要20天左右。不过实际情况是，要想把卫星送入预定轨道，我们还需要做好卫星和火箭的对接，比如飞行轨道设计、落点勘测等。以“快一甲”为例，前后加起来，最快也要3个月。

极目新闻：火箭产业园建设对本地人才的需求量大吗？

黄天曙：我们的人才需求量很大，去年就招聘了五六十人。今年的计划也不少。我们对照产品研发、公司经营等需求，大力引进人才。招聘的人才以航空航天设计和制造专业为主。新洲区政府十分支持我们，在薪酬、福利等方面非常有吸引力。

链接 武汉“星谷”建设提速

驱车行驶在武汉新洲双柳航天大道，航天府小区已经拔地而起，美丽的航天公园生机盎然；武汉国家航天产业基地内，一座座现代化厂房蔚为壮观。

与快舟火箭产业园一路之隔，卫星产业基地一期产业园正在进行收尾施工，卫星制造和测试厂房即将投产。

航天产业基地相关负责人介绍，随着汉产卫星、火箭陆续投产，武汉航天产业初具规模。

近两年来，武汉国家航天产业基地初步形成8平方公里的产城融合示范区，先后完成路网环线、航天公园、产业港公园等项目建设，并启动三甲医院、文体中心、航天科技馆等配套设施建设，现代化城市生活逐步呈现。

目前，武汉国家航天产业基地已经引入航天科工火箭、卫星、磁电、行云、航天大数据等龙头产业项目15个，签约金额约110亿元。一座航天新城核心区，已在武汉长江北岸崛起。

立足航天产业基地，站在“十四五”规划实施新起点，对标武汉打造“五个中心”、建设现代化大武汉的新要求，新洲区全面开启建设“四区一高地”、打造长江新区副城新征程。

新洲区委书记赵利洪表示，新洲区积极承接湖北省跨江发展战略，主动参与“一江两岸科技创新大走廊”建设，推动光谷资智北上，加快“星光双谷”联动，擦亮“星谷”名片，打造高质量发展新平台。新洲将对标建设国家级开发区，打造湖北和武汉的“浦东新区”，力争把新洲建设成为长江新区，带动大别山革命老区发展，辐射长江中游城市群。