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川北在线核心提示：3月15日，在山东省济宁市日兰高铁铺轨基地施工现场，一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着日兰高铁曲阜至菏泽段正式拉开铺轨序幕。（中国铁路） 随着时代发展，现有交通已无法满足老区人民的出行需求，老区人民盼望高铁时代的到来。日
3月15日，在山东省济宁市日兰高铁铺轨基地施工现场，一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着日兰高铁曲阜至菏泽段正式拉开铺轨序幕。（中国铁路）
随着时代发展，现有交通已无法满足老区人民的出行需求，老区人民盼望“高铁时代”的到来。日兰高铁作为山东省高标准起步、高规格定位的重要高铁建设项目,是山东有史以来建设历程最长、投资规模最大、沿线涉及人口最多的铁路项目，其东起日照，向西经临沂、济宁、菏泽，与郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长494公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线，同时也是山东拾三横五纵”的重要组成部分。日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通车。日兰高铁全部建成通车后，从日照至兰考将由原来绕道青岛、济南、徐州的1100公里缩短至不到500公里。
日兰高速铁路的建设全面提升了山东省的交通条件、满足群众的快捷出行。同时为地区经济发展提供新动力，并且为推进地区农业建设，决战脱贫攻坚提供新能量。进一步提升鲁南地区的区域竞争力。
日兰高铁做为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，山东省“四横六纵三环”高铁网络的重要组成部分。将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。该通道的建设，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题。同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。
每座城市都不是孤岛，在日新月异的信息化时代，各地间的融合交流协作发展显得尤为重要，一条条的铁路线见证了中国铁路的不断发展。以线带面，以高速铁路为首的中国铁路网凭借先进的技术与便捷高效的特点逐渐成为一张靓丽的“中国名片”。（杨正茂）
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