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3日12时，经过4个小时的海上作业，两台290吨桥面吊机成功将两节260多吨重的钢箱梁吊装到位，至此，福厦客专（新建福厦铁路）泉州湾跨海大桥主桥的钢箱梁吊装完成过半，为今年7月初该桥主桥合龙打下坚实基础。
该大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主桥梁面由77节钢箱梁组成。此次吊装的SG9和MG9钢箱梁，单节长10.5米，宽21米，高4.25米，单节梁重260多吨。
据悉，由于大桥钢箱梁重量大，吊装高度高，安装精度要求高，落位误差需控制在5毫米以内，加上海上潮汐风浪的影响，施工过程困难重重。对此，中交二航局项目施工团队多次优化方案，邀请国内知名桥梁专家进行现场指导，全程监控材料进场、加工制造、运输安装，这才有了此次钢箱梁的成功吊装。（记者 吴丽娇 陈小阳 通讯员 胡晓虎 翁方文 文/图）
原标题：福厦客专泉州湾跨海大桥预计7月合龙
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