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台铁408次太鲁阁号的列车行车纪录器画面已初步解读完毕,台湾运输安全调查委员会表示,根据现有画面判断,肇事工程车早就躺在轨道上,太鲁阁号“煞车来不及”才撞上。
有台媒揭露,涉肇事工程车驾驶李义祥不仅是民进党党员(目前党籍停权)、当选过党代表,多年来不断投标政府工程。2014年李承包花莲县政府桥樑修补工程,竟用绘图软体修改照片,意图诈领工程款,遭法院判刑定谳。台资深媒体人赵少康表示,若非这次太鲁阁列车的不幸事件,谁也不知道一个名不见经传的李义祥竟然有如此大的本事,只不过当过民进党的党代表,就能够如此呼风唤雨、财运亨通,其他比李义祥在绿营中关係更好,地位更高的一大票新贵,拿了政府多少工程?赵少康表示,蔡英文应立刻下令彻查,否则“一人得道,鸡犬升天”的歪风只会越演越烈,“上下其手、吃相难看”的醜态只会越来越难看。
针对外界“高铁有防闯入侦测系统,为何台铁不行”的疑惑,福建工程学院交通运输学院台籍副教授、交通运输研究所所长吕英志向大公报表示,台铁这种老旧的传统铁路自动化集成度远低於高铁,台湾东部铁路也正在进行改线升级等多项工程,且工程有些延误,还无法达到完全自动侦测─预警─控制的功能。吕英志认为,在这种升级过度阶段,台铁应该要更加强铁路沿线人力对轨道的巡守及养护。
来源:香港大公报
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