网赌平台推荐:北京区域管制中心扩容席位 可满足华北地区至2025年

189899692021-04-15 17:42:02.0通讯员 吕思敏 孙曦 中青报·中青网记者 张敏北京区域管制中心扩容席位 可满足华北地区至2025年的飞行量需求华北地区,时政,卡通动漫人物,人物特写,教室,美女,维修人员268344时政

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北京区域管制中心扩容席位 可满足华北地区至2025年的飞行量需求

作者：通讯员 吕思敏 孙曦 中青报·中青网记者 张敏 来源：中国青年报客户端

中国青年报客户端北京4月15日电（通讯员 吕思敏 孙曦 中青报·中青网记者

张敏）4月15日凌晨，华北空管局对北京区域管制中心（以下简称北京区管中心）进行雷达管制席位扩容，北京区管中心将新增23个雷达管制席位，共计64个雷达管制席位。

此举是华北空管局保障大兴机场顺利运行的又一重要技术手段，据预测，席位扩容后北京区域管制中心将能满足华北地区至2025年的飞行量需求，新增席位中已有8个席位投入运行。

北京区管中心是我国民航空管系统三大区域管制中心中第一个投入运行的。2004年12月19日北京区管中心正式投入运行，建成时共有32个雷达管制席位、10个管制扇区。2006年10月26日，北京区管中心中心成功接管太原高空管制扇区，11月23日正式接管呼和浩特高空管制区，华北高空管制区从27万平方公里扩大到75万平方公里。

随着我国民航空域改革的推进，2011年9月22日，北京区管中心顺利接管济南高空管制区，全国首次实现跨地区的高空管制移交，实现了与上海区管中心的无缝对接。华北高空管制区从75万平方公里扩大到86万平方公里。2014年5月29日，北京区管中心接管郑州高空管制扇区7800米（不含）至9800米（含）空域。华北高空管制区从86万平方公里扩大到105万平方公里。郑州高空空域接管工作打通了京广航路的大动脉，实现了京广航路的区域化集中管理。

据统计，2004年北京区管中心共保障各类飞行411458架次。2015年保障1583229架次、2016年保障1723317架次、2017年保障1874577架次、2018年保障2016197架次，2019年保障各类飞行2141450架次，全国占比14.24%，华北地区航班量长时间呈现快速增长态势。北京区管中心的建设和发展，对整个华北地区航班运行起着关键的作用，是全国民航顺畅运行不可分割的重要一环。

据了解，此次扩容项目，需建设23个席位。建设过程中，技术人员克服了多个技术难点，全程不停航施工。不同施工环节交替重叠，对现场运行环境管理提出挑战，技术部门制定了详细检查单及工程周期图，安排专人负责现场施工，每天开展工程实施例会，统一工程推进进度。由于系统众多，硬件设备与之前不尽相同，需要工作人员改造设备以统一硬件配置，需要多部门长时间配合工作。

华北空管局副局长谢玉兰表示：“席位扩容是在技术保障层面，为保障整个华北地区航班运行，以及远期规划发展所进行的一项重要工作。当前可以满足北京‘一市两场’运行的需要，长期可以为我国民航空域改革提供有力的技术支撑，具有十分重要的意义。”。