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“出行市场的上半场（比拼）才刚刚开始，（目前）还谈不上竞争激烈。”4月18日，在由《每日经济新闻》主办的以“科技引领 智行未来”为主题的“2021美好出行 MaaS沙龙”（Mobility as a Service，出行即服务）上，T3出行副总裁钟鸣接受《每日经济新闻》记者独家采访时表示。
作为最早的一代营销人，钟鸣有过30多年的消费品营销经验。“当一个行业没有创新的时候，只能进入价格战环节。但出行行业还有最本质的出行需求未被满足，目前仍处于供不应求的状态。”钟鸣认为，出行行业还远未到竞争激烈的下半场，当前的竞争仍聚焦于如何满足消费者需求上。
从广义角度来看，出行市场涵盖了从走路到高端私家车等领域的多样化出行方式。市场基盘较大，出行企业想要在“价格战”之外切分蛋糕，创新将是取胜的关键，而新技术将在这一过程中扮演重要角色。
“从汽车产品本身到车辆运营调度再到乘客体验提升，出行行业的进步可能都离不开技术升级的支撑。”钟鸣说。
正是基于此，T3出行也在加快布局相关创新技术，并逐步推动上述技术的实践和落地。据了解，T3出行的车辆上配备有摄像头、人脸识别、一键报警等多设施，以提升乘客与司机的出行安全。“T3出行一开始的定位就是安全，这也是我们的优势之一。”钟鸣称。
不过，钟鸣也坦言，出行企业仅解决出行安全问题还远远不够，消费者还有更大的痛点未能真正得到满足。比如，接单时间过长等基本出行问题，仍在困扰着不少消费者。
“当自动驾驶技术真正落地以后，整个出行业态都会有翻天覆地的变化。消费者买车意愿大幅降低，提供数据服务可能会成为出行行业未来发展的方向之一。”钟鸣说。
作为营销老兵，钟鸣认为，商业的本质还是满足消费者未被满足的需求。
“从这个角度来看，乘客应该是出行中的主角。目前，在出行过程中，乘客只能坐在后排，可操作和体验的空间还是较少。未来的新技术应该围绕消费者的需求进行深度挖掘。”钟鸣说。
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